Hanky-Panky

ဆီအလူးေကာင္းသူမ်ား

၂၀၁၀ ျပည့္ မတ္လ ၁၆ ရက္ ေန႔တုန္းကေတာ့ သူတစ္ပါး ၾကံဳေနတာကို မ်က္၀ါးထင္ထင္ ျမင္လိုက္ရဖူးပါသည္။ ထိုမွ ၁၅ ရက္အၾကာ မတ္လ  ၃၁ ရက္ေန႔မႇာေတာ့ ကိုယ္တိုင္ ၾကံဳလိုက္ရသည္။

မ်က္၀ါးထင္ထင္ ျမင္လိုက္ရေသာအျဖစ္ကို အရင္ဆံုး ျပန္ေျပာျပပါမည္။ ထိုေန႔က စင္ကာပူႏိုင္ငံသို႔ သံုးညအိပ္ သြားရန္ ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာေလဆိပ္ကို ကြၽန္ေတာ္ ေရာက္ေနသည္။ ကြၽန္ေတာ္စီးမည့္ ေလေၾကာင္းက ”ပိုးသားေလေၾကာင္း” အမည္ရိွ စင္ကာပူေလေၾကာင္း ျဖစ္သည္။ ကြၽန္ေတာ့္လက္မႇတ္က “အီး” လက္မွတ္။ ဘ၀၏ ပထမဆံုး အီးလက္မွတ္အျဖစ္ မွတ္တမ္းတင္ရမည္ ျဖစ္သည္။

အီးလက္မႇတ္ဟူသည္ကား အင္တာနက္မွ မွာယူကာ အင္တာနက္မွပင္ ေငြေခ်လိုက္ၿပီးသကာလ ေခတ္ေပၚေလယာဥ္လက္မႇတ္ ၀ယ္ယူနည္းပင္ျဖစ္သည္။ ထိုနည္းအရ ခရီးသြားမည့္သူသည္ လက္မွတ္တည္းဟူေသာ စကၠဴတစ္ရြက္ကို ကိုင္ထားရန္ မလိုေတာ့ေခ်။ ေလဆိပ္ေရာက္သည္ႏွင့္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ထုတ္ေပးသည့္ သက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲမွာ မိမိမည္သူမည္၀ါျဖစ္ေၾကာင္း အေထာက္အထား (ႏိုင္ငံကူးလက္မႇတ္)ကို ထုတ္ေပးလိုက္သည္ႏွင့္ တာ၀န္ခံက ကြၽန္ေတာ့္နာမည္ႏွင့္ ႏိုင္ငံကူးလက္မႇတ္အမွတ္ကို ျဖည့္သြင္းလိုက္႐ံုမွ်ျဖင့္ သူ႔ကြန္ပ်ဴတာထဲမွာ ဘယ္ေန႔ဘယ္ရက္အတြက္ ကြၽန္ေတာ္ ေငြေခ် ၀ယ္ယူၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း ေပၚလာပါလိမ့္မည္။ ထိုအခါ သူက ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ကတ္ျပားေလး ထုတ္ေပးလိုက္႐ံုသာ။

အလြန္ လြယ္ကူ အဆင္ေျပေသာ နည္းပညာပင္ျဖစ္သည္။

သို႔ေသာ္ ထိုသို႔ ၀ယ္ယူႏိုင္ဖို႔အတြက္မူ ႏိုင္ငံတကာသံုး ဘဏ္စနစ္ ကတ္ျပားတစ္ခုခု ကိုယ့္မွာ ရိွထားဖို႔ေတာ့ လိုသည္။ ဒါမွလည္း သက္ဆိုင္ရာေလေၾကာင္းလိုင္းက ဆိုင္ရာအခေၾကးေငြကို ထိုဘဏ္မွတစ္ဆင့္ အျပည့္အ၀ ရရိွေတာ့မည္သာျဖစ္သည္။

ကြၽန္ေတာ့္မႇာ ႏိုင္ငံတကာ ဘဏ္တစ္ခုခုတြင္ စာရင္းဖြင့္ထားႏိုင္ေလာက္ေအာင္ မႂကြယ္၀ပါ။ ႂကြယ္၀သည္ဆိုဦးေတာ့ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေနထိုင္သူတစ္ေယာက္ကို ႏိုင္ငံျခားဘဏ္ေတြက စာရင္းဖြင့္ခြင့္ မေပးၾကတာလည္း လတ္တေလာမႇာ ေခတ္စားေနပါသည္။ သို႔ေသာ္ လူမတတ္ေသာ္လည္း လက္ဖက္ထုတ္ေက်းဇူးေၾကာင့္ ကြၽန္ေတာ့္လက္မွတ္မွာ အီးလက္မွတ္ ျဖစ္ေနပါသည္။ ဟိုႏိုင္ငံက ဖိတ္ၾကားတာ ျဖစ္သျဖင့္ ဟိုႏိုင္ငံရိွကုမၸဏီက သူတို႔ပိုက္ဆံႏွင့္ ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ ေလယာဥ္ လက္မွတ္ကို ၀ယ္ေပးတာျဖစ္ေနသျဖင့္ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မမီလွေသာ ကြၽန္ေတာ္တစ္ေကာင္မွာ ေယာင္ေၾကာင္ေပါင္ေၾကာင္ႏႇင့္ အီးလက္မွတ္ ကိုင္ေဆာင္သူ ျဖစ္ေနပါေပေတာ့သည္။


ဘယ္ႏိုင္ငံရိွ ေလေၾကာင္းလိုင္း လက္မွတ္ထုတ္ေပးသူကမွ ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ေပၚမွ ကြၽန္ေတာ့္နာမည္ႏွင့္ ဓာတ္ပံုပါ စာမ်က္ႏွာက လြဲၿပီး က်န္တာကို လွန္မၾကည့္ခဲ့ၾကပါ။ နာမည္ႏွင့္ ဓာတ္ပံုကို ၾကည့္ၿပီးသည္ႏႇင့္ ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္ကို ေရွာေရွာရွဴရွဴ ထုတ္ေပးခဲ့ၾကသည္ခ်ည္းသာ ျဖစ္ပါသည္ . . .

 


ကြၽန္ေတာ္ေတာသားမွန္း ဖိတ္ၾကားသူမ်ားက သိထားဟန္ တူသည္။ သို႔တည္းမဟုတ္ ပိုးသားေလေၾကာင္း၏ ရန္ကုန္႐ံုးခြဲက သူတို႔အေၾကာင္း သူတို႔သိဟန္တူသည္။ အဆိုပါ အီးလက္မွတ္ ၀ယ္ယူထားမႈကို ေဖာ္ျပထားေသာ ပံုႏွိပ္စာရြက္ေလးတစ္ရြက္ကို အေထာက္အထားအျဖစ္ ကြၽန္ေတာ္ ရလာပါသည္။ အမွန္ေတာ့ သူတို႔ ေလေၾကာင္းလိုင္း တံဆိပ္ပါ ေလ်ာက္လႊာ စာရြက္တို တစ္ခုသာ ျဖစ္သည္။ ေႂကြစကၠဴတစ္ရြက္ျဖစ္ေနတာသာ သာမန္စာရြက္ထက္ နည္းနည္းပိုထူးသည္။ ထိုစာရြက္လြတ္ေပၚမႇာ ကြန္ပ်ဴတာေပၚက ဟာေတြကို ကြန္ပ်ဴတာသံုး ပံုႏႇိပ္စက္ငယ္ျဖင့္ ႐ိုက္ႏွိပ္ေပးလိုက္ျခင္းသာ ျဖစ္ေလသည္။

 

မဂၤလာဒံုေလဆိပ္က ေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲသို႔ ေရာက္ေသာအခါ ထိုပံုႏိွပ္စာရြက္ကိုေတာင္းသျဖင့္ ထုတ္ျပလိုက္ရေခ်ေသးသည္။ အဲေတာ့မႇ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မႇတ္ကို ရလာပါသည္။ ထိုမွ သံုးရက္အၾကာ စင္ကာပူႏိုင္ငံ ခ်န္ဂီေလဆိပ္မွာေတာ့ အဲဒီ့ ပံုႏိွပ္စာရြက္ကို ဘယ္သူကမွ အဖက္လုပ္ၿပီး မေတာင္းပါ။ အထက္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည့္အတိုင္း ကြၽန္ေတာ့္ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ကို ထုတ္ျပလိုက္ၿပီး တစ္မိနစ္ခန္႔အၾကာတြင္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္က ကြၽန္ေတာ့္လက္ထဲကို ရႊတ္ခနဲ ေရာက္လာခဲ့ပါသည္။

အင္း… ျမန္မာျပည္က ၀န္ထမ္းေတြက ပိုၿပီး တိက် ေသခ်ာၾကေပတာပဲဟု ၾကံဖန္ခ်ီးက်ဴးရေတာ့မလား၊ ဒါမွမဟုတ္ အီးေခတ္ႀကီးမွာ ေရွးေခတ္က စကၠဴကို မစြန္႔လႊတ္ႏိုင္ၾကေသးသည့္ သူတို႔အမူအက်င့္အတြက္ သနားရေတာ့မည္လား မေျပာတတ္ေတာ့ပါေပ။

ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ထုတ္ယူရန္ တန္းစီေနခိုက္မႇာ မိန္းကေလးငယ္တစ္ေယာက္ကို လႇမ္းေတြ႕လိုက္သည္။ သူ႔ကို ကြၽန္ေတာ္ ရင္းရင္းႏီွးႏွီး ျမင္ဖူးေနသျဖင့္ ျပံဳးျပလိုက္သည္။ ဘယ္သူဘယ္၀ါမွန္းေတာ့ ကြၽန္ေတာ္ မသိေတာ့ေခ်။ သူ႔မ်က္ႏႇာေလးက ပူပံုပြားေနသည္။

အက်ိဳးအေၾကာင္း ေမးၾကည့္ေတာ့ သူ႔မွာ စင္ကာပူ ျပည္၀င္ခြင့္ မပါသျဖင့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲမွ တာ၀န္ခံက သူ႔အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္ ထုတ္မေပးပါတဲ့။ သူက စင္ကာပူမွတစ္ဆင့္ အင္ဒိုနီးရွားကို သြားမည့္သူ၊ အင္ဒိုနီးရွားျပည္၀င္ခြင့္ေတာ့ သူ႔မွာ ပါသည္။ ဒါကို ေလေၾကာင္းစားပြဲတာ၀န္ခံက စင္ကာပူျပည္၀င္ခြင့္ မပါသျဖင့္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္ ထုတ္မေပးဟု ဆိုေသာအခါ ကြၽန္ေတာ္ နားမလည္မိေတာ့ပါ။

ျပည္၀င္ခြင့္မွာ သက္ဆိုင္ရာ ႏိုင္ငံအသီးသီး၏ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးဌာနမ်ား၏ တာ၀န္သာျဖစ္သည္။ ဘယ္ေလေၾကာင္းလိုင္းကမွ ထိုကိစၥအတြက္ တာ၀န္မရိႇေခ်။ ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ တာ၀န္မႇာ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ေရာင္းခ်ရန္၊ ၀ယ္ယူထားေသာ ေလယာဥ္လက္မွတ္ မွန္ကန္လွ်င္၊ ၀ယ္ယူသူလည္းမွန္ေနလွ်င္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ ထုတ္ေပးကာ ထိုသူအား ေလယာဥ္ျဖင့္ သက္ဆိုင္ရာ ခရီးဆံုးအထိ တင္ေခၚသြားရန္သာ ျဖစ္သည္။ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားမွ ၀န္ထမ္းမ်ားအေနျဖင့္ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ၀ယ္ယူထားသူ၏ ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ကို ယူၾကည့္ျခင္းမႇာ ထိုသူ မည္သူမည္၀ါျဖစ္ေၾကာင္း ခိုင္လံုေသာ အေထာက္အထားအျဖစ္ တိုက္ဆိုင္စစ္ေဆးရန္သာ ျဖစ္ပါသည္။ထိုသူ႔မွာ ျပည္၀င္ခြင့္ဗီဇာ ပါျခင္း မပါျခင္းသည္ ထိုသူ၏ ျပႆနာသာျဖစ္ၿပီး ေလေၾကာင္းလိုင္း၏ ျပႆနာ မဟုတ္သလို ေလေၾကာင္းလိုင္းမွ လက္မႇတ္ထုတ္ေပးေသာ လက္မွတ္စစ္ ၀န္ထမ္း၏ အပူလည္း ႏႇစ္ျပားဖိုးမွ မပါေခ်။ ျပည္၀င္ခြင့္ မရလို႔ နစ္နာလွ်င္၊ အခက္ေတြ႕လွ်င္ သြားမည့္ ခရီးသည္ကသာ ရင္ဆိုင္ရမည္ျဖစ္သည္။ ဒါကလည္း ခရီးဆံုး ေလဆိပ္မွ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရး၀န္ထမ္းႏွင့္ ေျဖရွင္းေရးသာ ျဖစ္သည္။ ေလေၾကာင္းလိုင္းဟူသည္ကား ပိုက္ဆံေပးသူမွန္သမွ်အား လက္မွတ္ ေရာင္းခ်ေပးၿပီး သူ႔ေလယာဥ္ေပၚ ေကာက္တင္သြားရန္သာ တာ၀န္ရိွေပသည္။

ဒါကိုပဲ စင္ကာပူ ျပည္၀င္ခြင့္ မပါသျဖင့္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ ထုတ္မေပးေလေသာ အႏီွ၀န္ထမ္းကို ကြၽန္ေတာ္ဘယ္လို နားလည္ရမည္မွန္း မသိေတာ့ပါ။ ေတာ္ပါေသးရဲ႕။ ဟိုကေလးမေလးကလည္း လြယ္လြယ္ႏွင့္ အေလွ်ာ့မေပးဘဲ သူ႔ႀကီးၾကပ္ေရးမွဴးႏႇင့္ ေတြ႕ဆံု ေျပာဆိုလိုက္ေတာ့လည္း အဆင္ေျပသြားကာ ကြၽန္ေတာ္ႏွင့္ ေလယာဥ္တစ္စီးတည္း လိုက္ပါလာႏိုင္ခဲ့ပါသည္။

ေနာက္တစ္ပတ္အၾကာတြင္ အစိုးရ မဟုတ္ေသာ ႏိုင္ငံတကာ အဖြဲ႕အစည္း႐ံုး တစ္႐ံုးသို႔ အေၾကာင္းတစ္ခုျဖင့္ ေရာက္သြားေတာ့ ထိုကေလးမကို ျပန္ေတြ႕ရသည္။ အဲေတာ့မွ သူ႔ကို ဘယ္မွာ ျမင္ဖူးထားမွန္း ကြၽန္ေတာ္သိေတာ့သည္။

ထိုေန႔က အျဖစ္ကို ျပန္ေမးေတာ့ စင္ကာပူ လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးကလည္း အဆင္ေျပစြာပင္ သူ႔ကို ျပည္၀င္ခြင့္ေပးခဲ့ပါသတဲ့။ ေအးေလ… ေပးခဲ့လို႔ပဲ သူလည္း အင္ဒိုနီးရွားက ျပန္လာကာ ျမန္မာျပည္မွာ ကြၽန္ေတာ္ႏႇင့္ေတာင္ ျပန္ဆံုေနၿပီပဲ။

ၾကားထဲက အေျခာက္တိုက္ ခေလာက္ဆန္သူမႇာ အႏီွေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲမႇ လက္မွတ္ထုတ္ေပးသူ တာ၀န္ခံသာ ျဖစ္ေနေလေတာ့သည္။

ဒါက မ်က္၀ါးထင္ထင္ ျမင္ဖူးတာ။

ေနာက္ ၁၅ ရက္တိတိ အၾကာမႇာ ကိုယ္တိုင္ၾကံဳရသည္။ သည္တစ္ခါက ကြၽန္ေတာ့္ဇနီးရယ္၊ ကြၽန္ေတာ့္သားရယ္ ပါပါသည္။ သူတို႔ႏွင့္အတူ ထိုင္းႏွင့္ ကေမၻာဒီးယားႏိုင္ငံမ်ားသို႔ အလည္သြားဖို႔ ထြက္လာၾကျခင္း ျဖစ္သည္။
သည္တစ္ခါ ေလေၾကာင္းက အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း။ ေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲမွာ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္ ထုတ္ေတာ့ သက္ဆိုင္ရာ ၀န္ထမ္းေလးႏႇင့္ ကြန္ပ်ဴတာ လံုးခ်ာပတ္ခ်ာ လိုက္ေနပံုမႇာ သိသိသာသာ ျဖစ္ေနသည္။ သံုးမိနစ္ခန္႔ႏွင့္ ၿပီးရမည့္အလုပ္မႇာ သူ႔ မကြၽမ္းက်င္မႈေၾကာင့္ ဆယ္မိနစ္နီးပါး ၾကာေနပါသည္။

ထိုအေတာအတြင္းမႇာ ထို၀န္ထမ္းေဘးမွာ ရပ္ေနသည့္ ႐ိႈးေကာင္းေကာင္း၀န္ထမ္း မိန္းမငယ္က ကြၽန္ေတာ္တို႔ သားအမိ သားအဖ သံုးေယာက္၏ ႏိုင္ငံကူး လက္မွတ္မ်ားကို လႇန္ေလွာ ၾကည့္႐ႈေတာ္မူပါေပသည္။ ထို႔ေနာက္…

“စိတ္ေတာ့ မရိွနဲ႔ေနာ္။ သည္လိုပါ၊ အန္ကယ္ကေတာ့ သြားေနက်ဆိုေတာ့ အခက္အခဲ ရိွမွာ မဟုတ္ပါဘူး။ သူတို႔ႏွစ္ေယာက္က အခုမွ ပထမဆံုး စသြားမွာဆိုေတာ့ ဟိုႏိုင္ငံက်ရင္ စစ္ၾက ေမးၾကလိမ့္မယ္။ အဲဒီ့ အခါက်ရင္ သူတို႔ကိုျပဖို႔ ေငြ လံုလံုေလာက္ေလာက္ေရာ ပါရဲ႕လား”တဲ့။

ထိုသနားကမား မိန္းမငယ္ကို “ဒန္တံဆိပ္” ေပးခ်င္စိတ္က ခ်က္ခ်င္း ေပါက္သြားသည္။ အေၾကာင္းကား အဲဒါ သူ႔အလုပ္ လံုး၀ မဟုတ္ေခ်။ သူ႔အလုပ္မွာ ကြၽန္ေတာ္တို႔ နာမည္မ်ားႏွင့္ လက္မွတ္ ၀ယ္ယူထားျခင္း ဟုတ္မဟုတ္ တိုက္ဆုိင္ စစ္ေဆးၿပီး ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္ လက္မွတ္ ထုတ္ေပးရန္သာ ျဖစ္သည္။

ေနရာဌာန ကြာျခားသည့္တိုင္ သူတို႔ ယူထားရေသာ တာ၀န္သည္ ေဘာလံုးကြင္း၊ သို႔မဟုတ္ ဘိုင္စကုပ္႐ံုလို ေနရာမ်ိဳး၏ ၀င္ေပါက္မွ လက္မႇတ္သိမ္း၏ တာ၀န္မ်ိဳးသာ ျဖစ္သည္။ ေလယာဥ္လက္မွတ္ ေရာင္းခ်သူကမွ ေငြသိမ္းရသျဖင့္ သူတို႔ထက္ တာ၀န္ ပိုႀကီးခ်င္ ႀကီးေပလိမ့္ဦးမည္။ သူတို႔မႇာ လက္မွတ္ ေရာင္းသူႏွယ္ ေငြကိုင္ရေသာ တာ၀န္မ်ိဳးပင္ ယူစရာ မလိုေအာင္ ေပါ့ပါးပါသည္။ ခရီးသည္၏ လက္မွတ္ကို စစ္၊ ၀န္စည္စလည္ကို ၾကည့္၊ ေပါင္ပိုေနလွ်င္ လိုအပ္တာ လုပ္၊ ၿပီးလွ်င္ ေလယာဥ္ေပၚ တက္ခြင့္ လက္မွတ္ ထုတ္ေပးရေသာ ၀န္ထမ္းမ်ားသာ ျဖစ္ေပသည္။

ေနာက္တစ္ခုက သူ႔အျမင္အရ အခုမွ အသစ္စက္စက္ႀကီး ျဖစ္ေနေသာ ကြၽန္ေတာ့္ဇနီးႏွင့္ သားတို႔၏ ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ေပၚမွ ျပည္၀င္ခြင့္မ်ားသည္ မည္သည့္ အမ်ိဳးအစားမ်ားမႇန္း သူမသိရွာပါ။ ကေမၻာဒီးယားႏိုင္ငံသို႔ ၀င္ခြင့္မႇာ ခရီးသြားအျဖစ္ ၀င္ခြင့္ျဖစ္ေသာ္လည္း ထိုင္းႏိုင္ငံသို႔ ၀င္ရာတြင္မူ ခရီးတစ္ေထာက္နားသည့္ ၾကားစခန္းအျဖစ္ ႏွစ္ႀကိမ္ ျပန္၀င္ႏိုင္သည့္ ျပည္၀င္ခြင့္ ျဖစ္ပါသည္။ ထိုသို႔ တစ္ေထာက္နား ျပည္၀င္ခြင့္အတြက္ျဖစ္လွ်င္ မည္သည့္ ပိုက္ဆံကိုမွ ျပရန္ မလိုမႇန္းလည္း သူ မသိရွာပါ။

ဒါကိုပဲ ခပ္တည္တည္ႏွင့္ ကြၽန္ေတာ္တို႔မွာ ပိုက္ဆံ လံုလံုေလာက္ေလာက္ ပါရဲ႕လားေတြ ဘာေတြႏႇင့္ အရစ္ရွည္ေနေလေသာ ထိုမေခ်ာကို ကြၽန္ေတာ္ ဒန္တံဆိပ္ႀကီးပင္ ဆုခ်လိုက္ခ်င္သြားသည္မႇာ လြန္အံ့ မထင္ပါေခ်။

ဟိုႏိုင္ငံေတြ ေရာက္ေတာ့လည္း ဘယ္လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးကမွ သူေ ျပာသလို ပိုက္ဆံပါလားလို႔ ေမးမည္၊ ပါသည့္ပိုက္ဆံ ထုတ္ျပခိုင္းမည္ မဟုတ္ေလမွန္း ကြၽန္ေတာ္ အသိဆံုး ျဖစ္ပါသည္။ တကယ့္ လက္ေတြ႕မွာလည္း  ကြၽန္ေတာ့္ဇနီးကိုေရာ၊ သားကိုပါ ဘယ္လူ၀င္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရး ၀န္ထမ္းကမွ သူ ေျပာသလို မေမးခဲ့ၾကပါ။

အဲဒါကိုပဲ မဆီမဆိုင္စကားေတြ အေျခာက္တိုက္ ေျပာလာသူ ထိုသူငယ္မႏွင့္ အခ်င္းမမ်ား လိုသျဖင့္ ကြၽန္ေတာ္လည္း သူ႔ကို စိတ္ပ်က္လက္ပ်က္ႏႇင့္ ေခါင္းသာ ညိတ္ျပလိုက္မိရပါသည္။ အမွန္ကေတာ့  “မပါရင္ ညည္းက စိုက္ေပးမလို႔လားကြဲ႕”ဟုျဖစ္ေစ၊  “ညည္းကိုယ္တိုင္ အဲဒါမ်ိဳး ၾကံဳခဲ့ဖူးလို႔လားကြဲ႕”ဟုျဖစ္ေစ ေငါ့ေမးေလး ေမးျဖစ္ခဲ့ဖို႔ ေကာင္းပါေသးသည္။

ႏိုင္ငံေပါင္းမ်ားစြာသို႔ ေရာက္ခဲ့ဖူးသည္ဟု မဆို၀ံ့သည့္တိုင္ အာရွပစိဖိတ္ေဒသအတြင္းမႇ ႏိုင္ငံ ေတာ္ေတာ္စံုစံုကို ကြၽန္ေတာ္ေရာက္ဖူးပါသည္။ သြားတိုင္းလည္း ေလေၾကာင္းမွ သြားရသျဖင့္ ထိုႏိုင္ငံမ်ားမွ ေလေၾကာင္းစားပြဲမ်ားကို အႀကိမ္ ႀကိမ္ျဖတ္သန္းဖူးပါသည္။ ဘယ္ႏိုင္ငံရိွ ေလေၾကာင္းလိုင္း လက္မွတ္ထုတ္ေပးသူကမႇ ႏိုင္ငံကူးလက္မွတ္ေပၚမႇ ကြၽန္ေတာ့္နာမည္ႏွင့္ ဓာတ္ပံုပါ စာမ်က္ႏွာက လြဲၿပီး က်န္တာကို လွန္ မၾကည့္ခဲ့ၾကပါ။ နာမည္ႏွင့္ ဓာတ္ပံုကို ၾကည့္ၿပီးသည္ႏွင့္ ကြၽန္ေတာ့္အတြက္ ေလယာဥ္ေပၚတက္ခြင့္လက္မွတ္ကို ေရွာေရွာရွဴရွဴ ထုတ္ေပးခဲ့ၾကသည္ခ်ည္းသာ ျဖစ္ပါသည္။

ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ ေလေၾကာင္းလိုင္းစားပြဲမ်ားမႇ ၀န္ထမ္းမ်ားကေတာ့ ထိုသို႔ မဟုတ္ပါေခ်။ သူတို႔လက္ထဲ ေရာက္လာေသာ ႏိုင္ငံကူးလက္မႇတ္မ်ားကို အၿမီးျပန္ေခါင္းျပန္ လွန္ၾကည့္ဖို႔လည္း တစ္စက္မွ ၀န္မေလးၾကသလို သူတို႔ႏွင့္ မဆိုင္ေသာ အလုပ္ေတြ လုပ္ဖို႔၊ မဆိုင္ေသာ စကားေတြ ေျပာဖို႔လည္း မတံု႔ဆိုင္းၾကတာ တစ္ႀကိမ္က မ်က္၀ါးထင္ထင္ ျမင္ခဲ့ဖူးၿပီး ေနာက္တစ္ႀကိမ္မွာ ကိုယ္ေတြ႕ၾကံဳလိုက္ရပါသည္။

ထိုေရာအခါ “အားအားယားယား”ဆိုေသာ ေ၀ါဟာရ၏ အနက္ကို ဖြင့္ဆိုၾကည့္ခ်င္လာမိရသလို “မေယာင္ရာ ဆီလူး”ဆိုေသာ ဆို႐ိုးကလည္း ပိုလို႔ ျပက္ျပက္ထင္ထင္ ပီျပင္လာရပါေလေတာ့သည္။

အင္း…ေျပာျပန္လွ်င္လည္း ဆူဒိုနင္ လြန္ရာက်ေပဦးေတာ့မည္။

အားလံုး ေတြးဆ ဆင္ျခင္ၾကည့္ႏိုင္ၾကပါေစ။

ဆူဒိုနင္

(၀၈၀၄၁၀ – ေခတၱ ေငြမိုးဟိုတယ္၊ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕)

၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ေမလ ၆ ရက္ေန႔ထုတ္ Bi Weekly Eleven Journal မွာ ေဖာ္ျပထားတာေလးကို ျပန္လည္ တင္ဆက္လိုက္တာပါ။

http://www.news-eleven.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2907:2010-05-05-09-06-16&catid=78:2009-11-13-06-25-17&Itemid=135 မွာ ေပးသြားတဲ့ ကြန္မန္႔မ်ား

Comments

#2 yooyoogyi 2010-05-06 09:18

မွန္ပါ့ … ကုိယ့္အလုပ္ကုိ… ကိုယ္ဘာကုိ ေသေသခ်ာခ်ာ လုပ္ရမယ္ဆိုတာ… မသိတ့ဲ… အလုပ္သမားေတြပဲ…
#1 ဧကရီ 2010-05-06 08:04
က်မလည္း အလားတူကိစၥမ်ဳိး ၾကံဳခဲ့ဖူးပါတယ္ ။ ဖိလစ္ပိုင္ကို သြားတုန္းကပါ။ ရန္ကုန္ေလဆိပ္က ကိုကို မမမ်ားကို ထိုင္းခရီး တေထာက္နား ဗီဇာေရာ ရန္ကုန္-ဘန္ေကာက္ ေလယာဥ္လက္မွတ္ေရာ ထုတ္ျပပါတယ္။ အဲဒါကို သူတို႔က ဘန္ေကာက္-မနီလာ လက္မွတ္ပါ ျပပါတဲ့။ က်မက “လက္မွတ္က၀ယ္ၿပီးသားပါ။ ပရင့္ မထုတ္ရေသးတာ တစ္ခုပါပဲ ထိုင္းမွာ ၂ ပတ္ ေနဦးမွာမို႔ ဟိုဘက္ ဆက္ခါနီးမ ွ ပရင့္ထုတ္ပါ့မယ္”ဆိုတာလည္း မရဘူး။ “ဟိုဘက္ ဆက္ကူးမယ့္ လက္မွတ္ မျပႏိုင္ရင္ ဘန္ေကာက္က အ၀င္ခံမွာ မဟုတ္” လို႔ သြားခြင့္ မျပဳႏိုင္ပါဘူးတဲ့။ ခက္ေရာ။ ေတာ္ေသးတာေပါ့။ က်မ လက္ပ္ေတာ့ထဲမွာ အဲဒီ ဘန္ေကာက္-မနီလာလက္မွတ္ကို သိမ္းထားမွန္း သတိရမိျပီး ကြန္ပ်ဴတာ ဖြင့္ျပလိုက္ေတာ့မွပဲ အဆင္ေျပသြားပါတယ္။ သူတို႔ လုပ္တာနဲ႔ ေလယာဥ္ေပၚ အတက္ေနာက္က်သြားတာေတာ့ အမွန္ပါပဲ။ က်မလည္း ဘန္ေကာက္ ေရာက္ေတာ့ ဟိုက ဆရာေတြကမ်ား မနီလာဘက္ ဆက္မယ့္ လက္မွတ္ ျပခိုင္းမလားလို႔ လက္ပ္ေတာ့ေလး ကိုင္ၿပီး အဆင္သင့္ေပါ့။ ဟိုက ေမးေတာင္ မေမးပါဘူး။ ေကာင္းေရာ။ လက္ပ္ေတာ့သာ မပါရင္၊ လက္ပ္ေတာ့ထဲမွာလည္း လက္မွတ္ကို သိမ္းမထားမိရင္ ရန္ကုန္ကေနကို ထြက္ရမွာ မဟုတ္ဘူး။ မွတ္သားေလာက္ပါတယ္ရွင့္ မွတ္သားေလာက္ပါတယ္

Qualifications Necessary for A Nice Partner

ခ်စ္သူေကာင္းျဖစ္ရန္ လိုအပ္ေသာ အရည္အခ်င္း

ခ်စ္သူေကာင္းဆိုတာ ဘာလဲ ?

တစ္ေယာက္ေယာက္ကို လက္ထပ္လိုက္တာနဲ႔၊ ဒါမွမဟုတ္ ကိုယ္လက္ ႏွီးေႏွာလိုက္တာနဲ႔ ခ်စ္သူျဖစ္သြားေရာတဲ့လား။ ဘယ္ဟုတ္ပါ့မလဲ။ ကမၻာနဲ႔ ခ်ီၿပီး ေျပာရရင္ အိမ္ေထာင္သည္ေတြ ကုေဋခ်ီၿပီး ရွိသလို ကိုယ္လက္ႏွီးေနွာေနသူေတြလည္း သန္းနဲ႔ ခ်ီၿပီး ရွိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီ့အထဲက အနည္းအပါးကသာ “တကယ့္ခ်စ္သူစစ္စစ္”ေတြပါ။

  • ခ်စ္သူစစ္စစ္ျဖစ္ဖို႔အတြက္ ကိုယ့္လက္တြဲေဖာ္နဲ႔ စည္းဝါးညီညီ၊ အေပးအယူမွ်မွ်နဲ႔ ထာဝရ ဆက္ဆံႏိုင္ဖို႔ စိတ္ေရာကိုယ္ပါ ႏွစ္ၿပီး ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ရပါမယ္။
  • ကိုယ့္လက္တြဲေဖာ္ဟာ ကိုယ့္အတြက္ ဆုလာဘ္တစ္ခုလို႔ ယံုယံုၾကည္ၾကည္ ရွိေနၿပီး အဲဒီ့ဆုလာဘ္ကေလးကို ေန႔စဥ္နဲ႔အမွ် ယုယျမတ္ႏိုး တန္ဖိုးထားတတ္မွ ခ်စ္သူေကာင္းျဖစ္ပါမယ္။
  • ကိုယ့္လက္တြဲေဖာ္ကို ကိုယ္မပိုင္ဘူး၊ ဩကာသေလာကႀကီးက ကိုယ့္အတြက္ သူ႔ကို ခဏေလး ငွားထားတာလို႔ ႏွလံုးသြင္းႏိုင္မယ္ဆိုရင္ အဲဒါ ခ်စ္သူေကာင္းပါ။
  • ကိုယ္တို႔ႏွစ္ေယာက္ၾကားမွာ ျဖစ္ျဖစ္သမွ် ကိစၥတိုင္းဟာ ဘယ္ေလာက္ပဲ ေသးငယ္သည္ ျဖစ္ေနပါေစ၊ ႏွစ္ေယာက္စလံုးအတြက္ အင္မတန္ကို
    အေရးပါေၾကာင္း၊ ကိုယ္ သူ႔ကိုေျပာလိုက္သမွ် စကားလံုးတိုင္း၊ ဝါက်တိုင္းဟာ သူ႔ကို ၾကည္ႏူးေစ၊ ေၾကကြဲေစႏိုင္ေၾကာင္း၊ ကိုယ္ျပဳသမွ် အရာတိုင္းဟာ ကိုယ္တို႔ ႏွစ္ဦးၾကားက သံေယာဇဥ္ကို ပိုလို႔ ခိုင္မာလာေစႏိုင္သလို၊ ေလ်ာ့တိေလ်ာ့ရဲလည္း ျဖစ္သြားေစႏိုင္ေၾကာင္းမ်ားကို သတိထားမိၿပီဆိုမွ ခ်စ္သူေကာင္းျဖစ္ပါမယ္။
  • သည္အခ်က္ေတြ အားလံုးကို နားလည္သေဘာေပါက္ခဲ့ၿပီမို႔ မနက္လင္းလို႔ မ်က္စိႏွစ္လံုး ပြင့္တာနဲ႔တစ္ၿပိဳင္နက္ သည္ကေန႔ တစ္ေန႔တာဟာလည္း ကိုယ့္လက္တြဲေဖာ္နဲ႔ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္ ႏွစ္ကိုယ္ၾကင္ရဦးမယ္ဆိုတာကို ေတြးမိၿပီး ၾကည္ၾကည္ႏူးႏူးေလး ရွိေနမွ ခ်စ္သူေကာင္း ျဖစ္ပါမယ္။

ဘဝမွာ ခ်စ္သူေကာင္းတစ္ေယာက္ရွိၿပီဆိုတာနဲ႔ အလြန္႔အလြန္ ေနေပ်ာ္လွပါတယ္။

  • ကိုယ့္ေဘးနားမွာ ကိုယ္နဲ႔မွ အတူ ေလွ်ာက္လွမ္းဖို႔ ေရြးခ်ယ္ထားသူ၊
  • ကိုယ့္ရဲ႕ေန႔ေတြ၊ ညေတြ၊ ဖဲစက္ရာေတြနဲ႔တကြ ကိုယ့္ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုးေတြကိုပါ မွ်ေဝခံစားဖို႔ အဆင္သင့္ျဖစ္ေနသူ၊
  • ဘယ္သူမွ မျမင္ႏိုင္ မသိႏိုင္တဲ့ ကိုယ့္ရဲ႕ လွ်ိဳ႕ဝွက္ခ်က္ေတြကို မိမိရရ အတြင္းက်က် သိထားသူ၊
  • ကိုယ္ပုန္းေအာင္းေနရင္ မေတြ႕ေတြ႕ေအာင္ လိုက္ရွာၿပီး လံုလံုျခံဳျခံဳနားခိုရာအျဖစ္ သူ႔ရင္ခြင္ကို ၾကင္ၾကင္နာနာ ဖြင့္ေပးတတ္သူ

အဲသလို “သူ”မွ ခ်စ္သူေကာင္းပါ။

  • ခ်စ္သူေကာင္းဟာ ကိုယ့္အတြက္ ကံေကာင္းျခင္းေတြကို ေန႔စဥ္ ကမ္း လွမ္း ေပးအပ္ေနသူလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
  • သူ႔အျုပံး၊ သူ႔အသံ၊ သူ႔ကိုယ္နံ႔၊ သူ႔လႈပ္ရွားပံုေလးေတြနဲ႔ ကိုယ့္ကို ၾကည္ႏူးပီတိျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္သူလည္း ျဖစ္ပါတယ္။
  • ကိုယ့္ရဲ႕အထီးက်န္ခံစားမႈကို စုပ္စျမဳပ္စေပ်ာက္သြားေအာင္ ဖန္တီးႏိုင္ သူလည္းျဖစ္ပါတယ္။

ကဲ… ခ်စ္စြာေသာ စာဖတ္သူ၊

လူႀကီးမင္းဟာ ခ်စ္သူေကာင္းတစ္ေယာက္ ဟုတ္ကဲ့လား။

ဒါမွမဟုတ္ လူႀကီးမင္းမွာ ခ်စ္သူေကာင္းတစ္ေယာက္ ရွိရဲ႕လား။

လူႀကီးမင္းဟာ ခ်စ္သူေကာင္းဆိုရင္ ခင္ဗ်ာ့လက္တြဲေဖာ္ေလာက္ ကံေကာင္းသူ သည္မဟာဘဒၵကမၻာမွာ ရွိေတာ့မွာ မဟုတ္ဘူး။

လူႀကီးမင္းမွာသာ ခ်စ္သူေကာင္း ရထားရင္လည္း ခင္ဗ်ားေလာက္ ကံေကာင္းတဲ့သူ သည္ဇမၺဴမွာ မရွိဘူးဆိုတာ ယံုလိုက္ပါေတာ့ဗ်ိဳ႕…

(ဗ်ာ… ကြ်န္ေတာ္လား… ဟုတ္ကဲ့… ကြ်န္ေတာ္လည္း သိပ္ ကံေကာင္းတယ္၊ ကြ်န္ေတာ့္ခ်စ္သူလည္း အရမ္းကံေကာင္းတယ္လို႔ ေျပာ လိုက္ရင္ ၾကြားတယ္မ်ား မွတ္ကုန္မလား မသိဘူး။ ဒါေပမယ့္ အဲဒါ တကယ္ဗ်၊ ဟဲ… ဟဲ..)

(၁၆-၁၀-ဝ၁ ေန႔ထုတ္ သက္တံေရာင္စဥ္ဂ်ာနယ္ အမွတ္ ၄မွာ ေဖာ္ျပခဲ့ၿပီး စာမူခြင့္ျပဳခ်က္အမွတ္ ၁၇၅/၂၀၀၃ (၂)နဲ႔ လက္တြဲေဖာ္စာအုပ္တိုက္က ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ဇူလိုင္လမွာ ထုတ္ေ၀ထားတဲ့ “ထိမ္းျမားေပါင္းဖက္ ရန္ျဖစ္လ်က္ပင္ ခ်စ္ၾကင္ေနနည္း” စာအုပ္ထဲက စာတစ္ပုဒ္ကို ေကာက္ႏုတ္ တင္ဆက္လိုက္တာပါ။)