Skip to content

Great fun, huh?

8 May 2010

 

တစ္ေပ်ာ္ႀကီးပါလားကြယ္႐ို႕

Bi Weekly Eleven ဂ်ာနယ္ပါ ကၽြန္ေတာ့္ရဲ႕ “ဆီအလူးေကာင္းသူမ်ား” ေဆာင္းပါးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ http://www.news-eleven.com က ကၽြန္ေတာ့္ေဆာင္းပါး အဆံုးမွာ ကြန္မန္႔ေတြ ထပ္တက္ေနတာ ေတြ႕လိုက္ရပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ ၁၃ ခု ေတာင္မွပါ။ (ပထမ ႏွစ္ခုကိုေတာ့ သည္ ဘေလာ့ဂ္က အဲဒီ့ေဆာင္းပါး ေအာက္ေျခမွာ ေဖာ္ျပၿပီးခဲ့ပါၿပီ။)

မွတ္တမ္းတင္သင့္တာ တစ္ခ်က္က အဲဒီ့ ၁၃ ခုမွာ mimimi ဆိုသူ တစ္ဦးတည္းကပဲ ကြန္မန္႔ ခုနစ္ခု ေရးပါတယ္။ SOL15 ဆိုသူကလည္း သံုးခု ေရးပါတယ္။ glance ဆိုသူက ႏွစ္ခု ေရးပါတယ္။ သူတို႔ သံုးဦးနဲ႔တင္ပဲ ၁၂ ခု ျဖစ္ေနတာတစ္ခုက ေပ်ာ္စရာေကာင္းေနသလိုပါပဲ။

အဲဒီ့ကြန္မန္႔မ်ားအရ ေလေၾကာင္းလိုင္းက လက္မွတ္စစ္တဲ့ သူမ်ားဟာ ျပည္၀င္ခြင့္နဲ႔ ပတ္သက္လို႔ စစ္ေဆးရမယ့္ တာ၀န္ရိွတယ္၊ ေမးသင့္တာေတြလည္း ေမးရမယ္လို႔ နားလည္လာရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ လံုးလံုး မသိထားတဲ့ အခ်က္အလက္ေတြပဲေပါ့။ သည္အတြက္ ကြန္မန္႔ေရးသူမ်ားကို ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ သို႔ေသာ္ ကြန္မန္႔ေရးသူမ်ား မ်က္စိလွ်မ္းသြားတာလား၊ မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္လိုက္ၾကတာလားေတာ့ မသိဘူးခင္ဗ်။ ကၽြန္ေတာ့္ မူရင္းေဆာင္းပါးထဲမွာ ခရီးတစ္ေထာက္နား (transit) ျပည္၀င္ခြင့္လည္း ပါေနပါတယ္၊ အဲဒီ့အတြက္ ဘာ ပိုက္ဆံမွ ျပစရာ မလိုဘူးဆိုတဲ့ အခ်က္ကေလးကိုက်ေတာ့ ဘာျဖစ္လို႔ ထည့္မေရးၾကတာလဲ မသိဘူးေနာ္။ စစ္ရမယ့္ တာ၀န္ရိွတာကို ကြန္မန္႔မ်ားအရ လက္ခံပါတယ္။ လုပ္ငန္းသဘာ၀ကို မသိဘဲ ေရးမိခဲ့တယ္ဆိုတာလည္း လိႈက္လိႈက္လွဲလွဲ ၀န္ခံပါတယ္။ သို႔ေသာ္ စစ္ၿပီဆိုမွေတာ့ ေရေရရာရာ စစ္ေပေတာ့ေပါ့ဗ်ာ။ အလည္အပတ္ ၀င္ခြင့္၊ တစ္ေထာက္နား ၀င္ခြင့္ဆိုတာေလးကိုပါ ၾကည့္လိုက္မယ္ဆိုရင္ သူလည္း အခ်ိန္ကုန္သက္သာ၊ ေလလည္း မကုန္ ကၽြန္ေတာ္တို႔လည္း စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ရေပဘူးေပါ့ဗ်ာ။
သည္ကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္က ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႕လုပ္ငန္းသဘာ၀ကို မသိဘဲ ေရးမိတဲ့အေၾကာင္း ၀န္ခံတဲ့ေဆာင္းပါးေနာက္တစ္ေစာင္ ထပ္ေရးေပးဖို႔ စိတ္ကူးရိွပါတယ္။ Bi Weekly မွာပဲ ျပန္ေရးမွာပါ။ (သူတို႔က ထည့္ေပးမယ္ဆိုရင္ေပါ့ဗ်ာ။)
အဲလို ေရးတဲ့အခါ SOL15 ရဲ႕ http://www.facebook.com/notes/jonathan-hein-oo/-airlines-industry-/387051038607 ကိုလည္း ကိုးကားပါရေစလို႔ တစ္လက္စတည္း ခြင့္ေတာင္းလိုက္ပါတယ္။

အေကာင္းဘက္က ျမင္တတ္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ အခုလို ေရးလိုက္တဲ့အတြက္ သက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းလိုင္း ၀န္ထမ္းမ်ားဘက္ကလည္း ရွင္းခြင့္ရသြားတယ္၊ ကၽြန္ေတာ္ကလည္း မုခ်မေသြ ကၽြန္ေတာ့္ဘက္က အမွားကို ၀န္ခံရင္းနဲ႔ ျပန္ေရးျပလိုက္ႏိုင္တဲ့အခါ ကၽြန္ေတာ့္လိုပဲ ေလေၾကာင္းလိုင္းက လက္မွတ္စစ္တဲ့ စားပြဲမွာ စိတ္လက္မအီမသာျဖစ္ေနရတဲ့ ခရီးသည္မ်ားလည္း တစ္ဖက္ကို နားလည္ေပးႏိုင္သြားပါလိမ့္မယ္ဆိုတာ ျမင္သာၾကလိမ့္မယ္ ထင္ပါတယ္။

ေၾသာ္… တစ္ခုဗ်ာ… ကၽြန္ေတာ္ ဘယ္သူဘယ္၀ါဆိုတာ အထင္အရွားပါ။ Account တစ္ခုကို နာမည္၀ွက္နဲ႔ ဖြင့္ထားသူလည္း မဟုတ္ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ့္ ဓာတ္ပံုေတြ၊ ေနရပ္လိပ္စာေတြ၊ ဖုန္းနံပါတ္ေတြလည္း အခိုင္အမာ ရိွပါတယ္။ ဘာကိုမဆို ကၽြန္ေတာ္ ေျဗာင္ပဲ ေရးပါတယ္။ မွားရင္လည္း ၀န္ခံဖို႔  ဘယ္တုန္းကမွ ၀န္မေလးခဲ့ပါဘူး။ ကိုယ္ေရးတဲ့စာအတြက္ ကိုယ္တာ၀န္ယူတယ္ဆိုတာ ေျပာခ်င္တာပါ။
အားလံုးကို တေလးတစား ေက်းဇူးတင္ပါတယ္
ဆူဒိုနင္
ကိုင္း… သူတို႔ရဲ႕ ကြန္မန္႔ေလးေတြကို ဖတ္႐ႈအားေပးလိုက္ၾကပါဦးခင္ဗ်ား။

#3 mimimi 2010-05-07 11:50
ဒီစာကို‌ေရးသားသူ‌ေရာ၊ကြန္မန္႔ေပးသူမ်ားကိုပါ သိနားလည္သ‌ေလာက္ ရွင္းျပ‌ေပးခ်င္ပါတယ္။ ဒို ့လဲ Airline Industry မွာ အလုပ္လုပ္‌ေနသူ ၁‌ေယာက္ပါ။ ခရီးသည္ ၀န္‌ေဆာင္မႈ ဌာနမွာ မဟုတ္တဲ့အတြက္ အ‌ေသးစိတ္‌ေတာ့ မသိ နားမလည္ပါဘူး။ “Check In counter” မွာ ခရီးသည္ ၁‌ေယာက္ရဲ႕ ပတ္စပို႔၊ ‌ေလယာဥ္လတ္မွတ္၊ ျပည္၀င္ခြင့္ႏွင့္ အျခားသက္ဆိုင္ရာ ‌ေထာက္ခံခ်က္မ်ား လိုအပ္‌ေကာင္း လိုအပ္ပါလိမ့္မယ္။ မ‌ေမးမျဖစ္‌ ေမးရမဲ ့တာ၀န္‌ေတြ ရွိပါတယ္။
#4 mimimi 2010-05-07 11:50 

စာရြက္စာတမ္း မျပည့္စုံ၍‌ေသာ္လည္း‌ေကာင္း၊ ၄င္းခရီးကို သြားဖို ့အျခားလိုအပ္ခ်က္မ်ား ရွိ‌ေနလ်င္ ေသာ္လည္‌ေကာင္း သက္ဆိုင္ရာ ‌ေလ‌ေၾကာင္းလိုင္း၀န္ထမ္းမွ လိုအပ္သလို စီစဥ္‌ေဆာင္ရြက္ ‌ေမးျမန္းရမဲ ့တာ၀န္ရွိပါသည္။ ထိုခရီးသည္ သည္အ‌ေၾကာင္း‌ေၾကာင္း‌ေျကာင့္ ျပည္၀င္ခြင့္ ျငင္းဆန္ခံရျခင္းႏွင့္ အျခားျပသနာမ်ား ‌ေပၚ‌ေပါက္လာပါက Check In counter မွ ၀န္ထမ္းႏွင့္ ၄င္း‌ေလ‌ေျကာင္းလိုင္းတြင္ ျပသနာမ်ားစြာ ရွိလာၿပီး အ‌ေလ်ာ္အစား ျပသနာပါ ရွိလာနိုင္ပါသည္။ “ဘာ‌ေၾကာင့္ ဒီခရီးသည္ကို တင္‌ေပးလိုက္တာလဲ” ဆိုတာမ်ိဳး‌ေတြ ရွိပါတယ္ ။ ဦးဆူဒိုနင္ ‌ေျပာသလို ၀န္ထမ္း‌ေတြ ကၽြမ္းက်င္မႈ လိုအပ္ခ်က္‌ေၾကာင့္ ဆိုတာက‌ေတာ့ အသစ္အသစ္‌ေသာ ၀န္ထမ္းမ်ားကို‌ ေလ့က်င့္‌ေပး‌ေနခ်ိန္တြင္ ထိုကဲ့သို ့အိုးနင္းခြက္နင္းမ်ား ျဖစ္ရသည္ဟု ထင္ျမင္ပါသည္။
#5 mimimi 2010-05-07 11:51 

“ခရီးသည္ကလဲ သူ ့အျမင္ သူ ့ဖီလင္နဲ ့သူ” “၀န္ထမ္းကလဲ သူ့တာ၀န္ သူ့အလုပ္ သူလုပ္ရတာပါ” ။ ‌ေနာက္၁ခုက ၀န္ထမ္းမ်ားမွာလဲ လိုအပ္ခ်က္‌ေတြ ‌ေသာက္တလြဲ မ‌ေယာင္ရာဆီလူးတာ‌ေတြ ရွိတယ္ဆိုတာကိုေတာ့ သ‌ေဘာတူပါတယ္။အဲဒါမ်ိဳးက‌ေတာ့ ဘယ္မွာမဆို ျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္။ ျမန္မာ အခ်င္းခ်င္းမို ့ ႏွိမ္ခ်‌ ေျပာတာမ်ိဳး မျဖစ္‌ေစခ်င္ပါဘူး။ ခရီးသည္ကို ‌ေရာက္ခ်င္ရာ‌ေရာက္ ျဖစ္ခ်င္ရာျဖစ္ တင္‌ေပးလိုက္လို ့က‌ေတာ့ ဘာ‌ေျပာ‌ေကာင္းမလဲ….။ ရစ္တာ‌ေတာ့ မဟုတ္ႏိုင္ပါဘူး။ အမွန္အကန္ သြားသူ ဗီဇာအစစ္နဲ ့သြားသူ‌ေတြ ရွိသလို အၾကံအဖန္‌ေတြလည္း ရွိတာမို ့‌ေသခ်ာစိစစ္ရ‌ေၾကာင္း…… ကိုယ့္ဘက္ သူ့ဘက္၂ ဘက္မွ် ေတြးနိုင္ပါ‌ေစ‌ေၾကာင္း…….. ဒီ‌ေလာက္ပါပဲ။ က်န္တဲ့အခ်က္အလက္‌ေတြကို မ‌ေျပာ‌ေတာ့ပါဘူး။ လုပ္ငန္းခြင္ခ်င္း မတူလ်ွင္ ဘယ္နည္းနဲ မွ နားလည္မႈ‌ေပးႏိုင္မွာ မဟုတ္လို ့… အျပစ္မျမင္‌ေစလို‌ေၾကာင္း ‌ေမတၱာရပ္ခံအပ္ပါသည္။
#6 mimimi 2010-05-07 12:03 

အားအားယားယား အ‌ေတြးပြားျခင္းမွ ကင္း‌ေ၀းၾကပါ‌ေစ။
#7 mimimi 2010-05-07 12:04 

စထြက္တဲ့ Origin ႏိုင္ငံသည္ ပို၍ တာ၀န္ႀကီး‌ေလးပါေၾကာင္း။
#8 mimimi 2010-05-07 12:14 

အခ်င္းခ်င္း အမ်က္အသုိ မရွိ ပကတိ မ်က္စိနဲ႔ ၾကည္႔ရင္ အစစ အဆင္ေျပၾကမည္။
#10 SOL15 2010-05-07 14:16 

စာေရးဆရာဟာ ေလေၾကာင္းလိုင္းဝန္ထမ္းအေနျဖင့္ ျပည္ဝင္ခြင့္ ေပးမေပး လံုးဝ မသက္ဆိုင္ေၾကာင္း ေရးထားပါတယ္။ ဒါကေတာ့ သူမ်ားအလုပ္ကို သူမသိပဲ ထင္ရာ ျမင္ရာေတြ ေရးထားတာပါ။ ႏိုင္ငံတကာေလေၾကာင္း ပ်ံသန္းမႈဆိုင္ရာ အဖဲြ႕အစည္းႀကီးကေန ခ်မွတ္ထားတဲ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားအရ ေလေၾကာင္း ဝန္ထမ္းအေနနဲ႔ သက္ဆိုင္ရာ ျပည္ဝင္ခြင့္မ်ားအတြက္ စစ္ေဆးဖို႔ တာဝန္ရွိတယ္လို႔ ေရးထားပါတယ္။ 

အကယ္၍ ခရီးသည္သြားတဲ့ႏိုင္ငံကေန ျပည္ဝင္ခြင့္မေပးပဲနဲ႔ ျပန္ပို႔ခဲ့ရင္၊ အဲ့ဒီႏို င္ငံလူဝင္မွဳႀကီးၾကပ္ေရးကေန ေလေၾကာင္းလိုင္းကို
ဒဏ္ေငြ ရိုက္ပါတယ ္။ ဒါ့အျပင္ ခရီးသည္ လာရာႏိုင္ငံ/ၿမိဳ႕ကို ျပန္ေခၚသြားဖို႔ တာဝန္ယူရပါတယ္။

ဒီထက္မက ပိုမိုေသျခာေအာင္ ထပ္ၿပီး ေျပာရမယ္ဆိုရင္ စကၤာပူ ICA (လူဝင္မွဳႀကီးၾကပ္ေရး)ရဲ႕ e-visa မွာ “ you are required to bring this paper e-Visa with you as the airlines requires you to produce it for verification when you check in” လို႔ ICA လို႔ ေဖာ္ျပထားတဲ့အတြက္ Airline အေနနဲ႔ ျပည္ဝင္ခြင့္နဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး တာဝန္ရွိမရွိ အရွင္းႀကီးပါ။ ဆရာ ေျပာတဲ့အတိုင္း ေျပာရရင္ေတာ့ ICA က အားအားယားယား မေယာင္ရာဆီလူး လုပ္တာေတာ့ မဟုတ္ႏိုင္ ေကာင္းပါဘူးဗ်ာ။

 

#11 SOL15 2010-05-07 14:53 

ဆရာ ဆူႏိုဒင္ဟာ ခရီးသည္ဖက္ကပဲ တစ္ဖက္သတ္ ေရးသြားတာကို ေတြ႕ရေတာ့ အေတာ္ေလး စိတ္မေကာင္းမိပါဘူ း။ စာေရးဆရာဟာ ေလေၾက ာင္းလိုင္း ဝန္ထမ္းအေနျဖင့္ ျပည္ဝင္ခြင့္ ေပးမေပး လံုးဝ မသက္ဆိုင္ေၾကာင္း ေရးထားပါတယ္။ ဒါကေတာ့ သူမ်ားအလုပ္ကို သူမသိပဲ ထင္ရာ ျမင္ရာေတြ ေရးထားတာပါ။ ႏိုင္ငံတကာ ေလေၾကာင္း ပ်ံသန္းမွဳဆိုင္ရာ အဖဲြ႕အစည္းႀကီးကေန ခ်မွတ္ထားတဲ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းမ်ားအရ ေလေၾကာင္းဝန္ထမ္းအေနနဲ႔ သက္ဆိုင္ရာ ျပည္ဝင္ခြင့္မ်ားအတြက္ စစ္ေဆးဖို႔ တာဝန္ရွိတယ္လို႔ ေရးထားပါတယ္။ အကယ္၍ ခရီးသည္သြားတဲ့ႏိုင္ငံကေန ျပည္ဝင္ခြင့္မေပးပဲနဲ႔ ့ျပန္ပို႔ခဲ့ရင္ အဲ့ဒီႏိုင္ငံ လူဝင္မွဳ ႀကီးၾကပ္ေရးကေန ေလေၾက ာင္းလိုင္းကို ဒဏ္ေငြ ရိုက္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ခရီးသည္ လာရာ ႏိုင္ငံ/ၿမိဳ႕ကို ျပန္ေခၚသြားဖို႔ တာဝန္ယူရပါတယ္။
#12 SOL15 2010-05-07 15:05 

က်ေနာ္ရဲ႕ facebook စာမ်က္နာကို ရည္ညႊန္းတဲ့အတြက္ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။
သို႔ေသာ္ ေလေၾကာင္းေဝါဟာရမ်ားစြာနဲ႔ english ကို ၾကားညႇပ္သံုးထားတဲ့အတြက္နဲ႔ သိပ္ၿပီး ဖတ္ရတာ အစဥ္ေခ်ာမွာ မဟုတ္ဘူးလို႔ က်ေနာ္ ထင္ပါတယ္။
Professional စာေရးသမားတစ္ေယာက္ မဟုတ္တဲ့အတြက္ public တစ္ခုလံုးကို က်ေနာ္စာမ်က္နာကို ၾကည့္ဖို႔ ရည္ညႊန္းတာ သိပ္မေကာင္းဘူးလွဘူးဗ်။
#13 glance 2010-05-07 16:10 

ဆူဒိုနင္ ‌ေရးသားတဲ့ “မ‌ေယာင္ရာဆီလူး” ဆိုတဲ့‌ ေဆာင္းပါးကို ကန္႔ကြက္ပါတယ္။ ‌ေလ‌ေၾကာင္းလိုင္း၏ လုပ္ငန္းသ‌ေဘာသဘာ၀ကို ‌ေလ့လာသိရွိျခင္းမရွိပဲ ခံစားခ်က္ကို‌ ေရွ႕တန္းတင္‌ ေရးသားထား‌ေသာ ယင္း‌ေဆာင္းပါးသည္ သတင္းအခ်က္အလက္မ်ား မွားယြင္းကာ ပုတ္ခတ္‌ေစာ္ကား‌ေသာ အဆင့္အတန္း မရွိ‌ေသာ ‌ေဆာင္းပါး ၁ခ ုမွ်သာ ျဖစ္ပါသည္ ။ ဆူဒိုနင္၏ စာမ်ားစြာကို ဖတ္ဖူးပါသည္။ အ‌ေရးအသား‌ ေကာင္း‌ၿပီး လူစိတ္၀င္စားတတ္တဲ့ အခ်က္အလက္မ်ားကို ‌ေရးနိုင္သူ ၁ဦးဟု မွတ္ယူထားပါသည္။ ‌ေလ‌ေၾကာင္းလိုင္း ၁ခုကို နာမည္ႏွင့္တကြ ပုတ္ခတ္‌ေရးသားမည္ဆိုလ်ွင္ ‌ေသခ်ာစြာ လုပ္ငန္း သ‌ေဘာသဘာ၀ကို ‌ေလ့လာပီးမွ ‌ေရးသားသင့္ပါသည္။
#14 glance 2010-05-07 17:04 

they don’t understand what the airline’ procedures and they will never try to know ,,,,so just forgive them
#15 thinking 2010-05-08 02:42 

အခု ကိစၥမွာေတာ့ ေလဆိပ္၀န္ထမ္းတစ္ဦးရဲ႕ လုပ္ေဆာင္ရမဲ့ တာ၀န္ကို အကုန္ မသိတဲ့အတြက္ မေျပာလိုပါဘူး။ ေျပာခ်င္တာကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို ့ႏိုင္ငံမွာ ေနရာတိုင္းမွာ ခဏခဏ ၾကံဳရတဲ့ ျပႆနာကေတာ့ အစိုးရ၀န္ထမ္ေရ ာ ပုဂၢလိက ၀န္ထမ္းေတြပါ မိမိရဲ႕ တာ၀န္နဲ ့လုပ္ပိုင္ခြင့္ထက္ ေက်ာ္ၿပီး မေရာင္ရာ ဆီလူး လုပ္တက္တဲ့အက်င့္နဲ ့ လုပ္ပိုင္ခြင့္အာဏာကို တလြဲ ပါ၀ါျပမွဳပါဘဲ.. တာ၀န္အရ လုပ္ေဆာင ရသည့္တုိင္ ေမးစရာ လုပ္စရာ ရွိသည္ကို လုပ္ေဆာင္ရာတြင္ ကတ္စတန္မာမ်ား သာမန္ျပည္သူမ်ားကို လိုအပ္၍ ေမးျမန္းရတာျဖစ္ေၾကာင္း အသိေပး၍ ေမးျမန္း လုပ္ေဆာင္သင့္သည္လို႔ ယူဆမိပါတယ္.. လူ႔အဆင့္အတန္း တိုးတက္ေသာ ျမန္မာျပည္သူမ်ား ျဖစ္ေစရန္ ရည္သန္လ်က္
Advertisements
2 Comments leave one →
  1. ကိုစိုးလ္ permalink
    10 May 2010 3:31 pm

    ဆရာခင္ဗ်ား

    အခုလိုဆရာ့ဖက္မွအမွန္အတိုင္းအေကာင္းဖက္ကရွဳၿမင္ေပးတဲ့အတြက္ အမ်ားၾကီးေက်းဇူးတင္ၿပီးေလးစားမိပါတယ္။ ဆရာ့ရဲ့ေနာက္ထြက္လာမယ့္ ေဆာင္းပါးကိုက်ေနာ္ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနပါ့မယ္။ ဆရာအေနနဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္း မ်ားနဲ့ပတ္သတ္တဲ့သိခ်င္တာမ်ားရွိရင္က်ေနာ္ဆီကို အခိ်န္မေရြး e-mail နဲ့ ေမးႏိုင္ပါတယ္ခင္ဗ်ား။

    က်ေနာ္ရဲ့ facebook notes ကိုလဲဆရာလိုနာမည္ၾကီး ဆရာတစ္ေယာက္က ကိုးကားခြင့္ေတာင္းတဲ့အတြက္လဲဂုဏ္ယူလို.မဆံုးပါဘူး။ က်ေနာ္အေနနဲ.ခြင့္ မၿပဳႏိုင္စရာမရွိပါေၾကာင္းနဲ့ က်ေနာ္ notes ေပၚမွာ မရွင္းလင္းတာမ်ားရွိရင္ေမးၿမန္းႏိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ား။

    ေလးစားစြာၿဖင့္

    SOL15 (kosol15@gmail.com)

  2. 5 June 2010 11:39 pm

    တေပ်ာ္ၾကီး ပါပဲဗ်ဳိ႕….
    ေတာ္ေတာ္ စိတ္၀င္စားစရာေကာင္းတဲ႔ comments ေတြပဲ။

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: